更新时间：03-14 （张小杰）提供原创文章
摘要: 我国自2012 年1月1日开始在上海市部分行业实施营改增试点方案以来，并于2013 年8 月1日推广到了全国范围试行，已经取得了良好的反响。截止2014年1月底全国试点企业大部分税负有所下降，但还是有部分企业，例如交通运输业，税负不降反增。从属于交通运输业的灌南客运站，也被纳入此次营改增的范围。
因此，本文将客运站作为研究对象，分析灌南客运站在营改增后税负的变动，用两种计税方法，即一般计税法和简易计税法，选取了江苏省灌南汽车客运站2012-2014年的相关数据，在两种计税方法下分别对灌南客运站的税负进行计算，分析营改增后灌南客运站税负是否有所降低，以及税负变动的原因，最后提出相应的建议例如降低增值税税率、设置合理的税率档次等，促进客运站营改增后更好的发展。
关键词 营业税；增值税；税负
目录
摘要
Abstract
1 绪论-1
1.1研究背景及意义-1
1.1.1研究背景-1
1.1.2研究意义-1
1.2研究内容和研究意义-1
1.2.1研究内容-1
1.2.2 研究方法-1
2营业税改增值税的理论分析-3
2.1营业税与增值税的概念-3
2.1.1营业税的概念-3
2.1.2增值税的概念-3
2.2营改增的必要性和可行性-3
2.2.1营改增的必要性-3
2.2.2 营改增的可行性-5
2.3 营改增对客运站税费的影响-5
2.3.1营业税和增值税发生变化-5
2.3.2城建税和教育费附加发生变化-6
3营改增对灌南客运站税负影响的实证分析-7
3.1简介-7
3.2前提假设-8
3.3营改增前后税负计算-8
3.3.1测算方法-8
3.3.2平衡点-8
3.3.3计税方法-9
3.3.4一般计税方法下的税负-9
3.3.5简易计税方法下的税负-10
3.4税负变动原因-11
4营改增后的对策建议-13
4.1扩大进项税抵扣范围-13
4.2实行差别税率，调整或降低税率-13
4.3加强发票取得和发票制度改革-13
4.4利用税收筹划、固定资产筹划降低税负-14
结论-15
致谢-16
参考文献-17