更新时间：07-16 编辑老师：佚名
关于在上海铁路局南京站的实习报告
摘要：在上海铁路局南京站的8周实习期间，通过单位实习老师的指导和帮助，我学习和使用了旅客服务系统，对到发管理子系统、广播管理子系统等6个子系统有了进一步的认识，并结合自己的专业知识，在实践中提高自己对专业的认知程度,为踏入社会做好准备。现将毕业实习的具体情况及体会作一系统的总结。
关键词：旅客服务系统；子系统
1 实习单位简介
上海铁路局成立于1949年，是中国铁路总公司下属的特大型运输企业，管辖范围跨江浙沪皖三省一市。营业里程4129.5公里，延展长度10810.5公里。车站503个，其中特等站6个，一等站27个，二等站42个。上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区，管辖地区、线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。
上海铁路局下辖以下分局：上海铁路分局、南昌铁路分局、鹰潭铁路分局、南京铁路分局、杭州铁路分局、福州铁路分局、蚌埠铁路分局。
上海铁路局将秉承“创新、集成、智联、领先”的理念，努力探索高效集约的高铁车站运行维护模式，提供精确、及时、到位的高品质服务。
2 实习主要过程
本次毕业前实习主要是将理论与实际结合在一起，提升自己的专业技能，提高对本专业的认知程度，在南京站的8周实习期间，我学习和使用了旅服系统，了解了整个系统框架，对系统的功能和业务流程有了更深层次的了解。本次实习过程主要包括以下几个阶段：
第一，熟悉工作环境，了解单位的基本情况以及易通平台的主要功能。
第二，学习和使用到发管理子系统、广播管理子系统、导向管理子系统、求助管理子系统、信息管理子系统、监控管理子系统等6个子系统，并在单位实习老师的指导下进行实际操作，熟悉各个统的功能以及期间的相互联系，对系统有更深一步的认识，掌握整个工作的流程。
第三，完成每周实习指导老师安排的任务。
第四，对整个实习过程进行总结，并完成实习手册和实习报告。
3 实习主要内容
实习的第一周，参加了公司的实习生岗前动员大会，在指导老师的带领下熟悉了公司的整个环境，了解了公司的主要业务范围、发展历程、企业文化、实习任务等一系列内容，对公司有了初步了解。实习指导老师为我们详细介绍了运维部的主要职责范围，
指出运维部对于高铁正常运行的重要性并向我们展示了整个旅服系统的基本框架，功能构成以及每个环节操作应该注意的事项，让我们对旅服系统有一个整体概念，并为我们印发了旅服系统详细操作手册。
第二周开始，在南京站实习老师刘老师的指导下，学习和使用到发管理子系统，熟悉该子系统的主要功能。到发管理主要包括：调度计划、客运计划、广播计划、导向计划、计划生成、到发管理参数配置，这些在第一周理论学习中已经熟知，本周主要进行调度计划和客运计划的实操。调度计划提供了列车的发点/到点时间的调整功能，同时提供信号（预告、车底到、临站开出、列车停稳）的触发来实现相应车次的广播业务、导向业务的自动执行。客运计划与调度计划是紧密相关的，在工作中主要是进行调度计划信息的接收工作，并根据实际情况对车次信息作出调整，严格按照车辆实际运行情况操作，如车次检票口临时作出调整，需要我们进行及时的变更。由于发管理子系统内容较多，刘老师为我们安排了两周的时间。
第四周开始学习广播管理子系统，广播管理的业务主要包括有：人工广播、CD广播、FM广播、卡座广播、文字广播、人工监听、自动监听、专题广播、音量调节、广播区分组等10类业务。我们在系统中可以选择广播的类型，如果广播的区域有其它广播正在执行，会按照优先级来进行播报。人工监听和自动监听主要是用来监听某一区域在某一时刻有没有广播正在播报。在广播管理的音量调节页面可以适当地调节广播音量的大小。广播区分组主要是使广播的区域划分更细，结构更加清晰，方便广播员的操作。整个过程我们都是在刘老师的指导下进行操作的。
第五周开始学习导向管理子系统并进行实际操作。导向管理子系统主要是通过导入一些图片和视频素材等，再进行一系列编辑操作，使这些内容在显示屏上清楚地显示出来。这些与学校学到的一些知识相似度很高，因此在学和用的过程中接受的比较快，并协助刘老师完成了南京站进站口显示屏的内容的更新工作，本周还是比较有成就感的一周。
第六周熟悉和使用了求助管理子系统，求助管理主要是处理旅客的求助和对求助信息的管理。求助信息管理页面提供求助信息的查询功能，值班站长和求助值班员需要对旅客求助信息分类管理和统计，以便需要的时候进行查询。在该页面，可以输入信息的起始和终止时间。点击查询按钮，符合要求的信息便一目了然。本周也是一边对照学习手册，一边在系统中对照查看，当收到求助信息时，在一旁认真地学习值班员如何处理。
最后两周学习了信息管理子系统和监控管理子系统。信息管理子系统提供了列车时刻表查询、余票查询、到发通告等3个主要功能。监控管理主要包括视频监控、录像回放、轮巡组配置和摄像机配置4个主要功能。信息管理的主要任务就是协助刘老师查询一些及时列车的信息，以便刘老师及时准确地做出决策，而监控管理就是通过视频监控功能，实时监视相关的工作区域，及时了解现场情况，在需要的时候可以对录像进行检索、下载和本地播放。
4 实习的主要收获和体会
通过本次八周时间的实习，wWW.eEelw.cOM我对系统有了更深一步的认识，通过实际操作对旅客服务系统有了具体的了解，对系统的结构和功能有了整体认识，并注重联系自己的专业知识，在实际工作中提升自己的专业水平，为以后打下良好的基础。其次，通过小组成员的合作，认识到了合作的重要性，同时还提升了自己的社交能力，工作不仅仅是做好自己分内的事情，还要学会合作，处理好与他人的关系，才会有事半功倍的效果。这次实习主要是为进入社会做准备，在工作中明确自己的目标和方向。
对本次实习进行回顾和总结，主要收获如下：
首先，工作中要有耐心，做事要细心。从这次实习中，我真切地感受到一个能够正常运行的系统是相当复杂的，各个子系统既是独立存在又是相互联系的。在协助刘老师
更新车站显示屏的时候，主要是对帧的编辑，帧的编辑比较复杂，在这一过程中真切地感受到了耐心和细心的重要性，只要这样才能完全地投入。
其次，要有强烈的责任感。旅服系统关系着动车组的正常运行，对于接收到的每一个消息都要高度重视，如列车早晚点信息、到站时间等，稍有错误就可能造成列车事故，因此，在工作中要保持高度的责任感，把旅客的安危放在第一位，严格按照提示消息的内容完成自己的工作，不得有任何疏忽与懈怠。
再者，我深切地感受到自己知识的匮乏，在今后的工作学习中，要不断充实自己，多读书，并将理论知识与实际相结合，在实践中提升自己的专业技能。只有拥有了过硬的专业水平，才能在激烈的职场竞争中脱颖而出。同时，要学会学以致用，灵活地应对工作中的每一件事。
最后，我认识到了合作的重要性。在工作中，不仅仅要做好自己分内的事情，还要学会与团队其它成员之间的合作，相互学习，各取所长，互帮互助，积极交流，不断完善自己。
通过这次的实习，我学到了很多在学校学不到的内容，懂得了做事要有高度负责的态度，认识到了自身的优点和不足，这次实习不仅仅学到了知识，还学会了为人处事的道理，为自己将来进入社会做好充足的准备，在竞争中脱颖而出。