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摘要:对于本次研究的对象气缸外壳而言，它是气缸中的一部分，而气缸和气马达一起构成气动执行元件。气缸的作用是将压缩空气的压力能转化为机械能，从而为汽车提供动力。
通过分析，本汽缸外壳最适合冲压而成。从总体上来看，冷冲压与其他加工方法相比，它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成形，是一种节约能源、节省原材料的切削加工方法。
在本文中，通过翻阅各种相关手册、应用实例和标准，对气缸外壳的冲压工艺进行了工艺分析，以及相关毛坯、刃口、结构的尺寸计算。并把以上数据作为依据，仔细的设计了模具结构。本文对该工件采用三套模具，分别为落料、拉深复合模，整形模和冲孔、成形复合模，依次对坯料进行落料、拉深、整形、冲孔、胀形等工序，并选定了相对应的压力机。并运用CAD及CAXA绘制其二维平面图，利用UG对其进行三维造型，得到了其部分模具零件图及模具装配图。
关键词：落料 拉深 冲孔 胀形
目录
摘要
ABSTRACT
1 绪论-1
2 零件工艺分析-3
2.1 08钢材料性能分析-3
2.2 气缸外壳工艺分析-3
2.2.1 工艺分析-4
2.2.1毛坯的展开尺寸-4
2.2.2确定拉深次数-5
3 工艺方案的确定-6
4冲压下料计算-7
4.1 排样-7
4.2 冲压用料计算-7
5 冲压力及冲压中心的计算-8
5.1 冲压模冲压力的计算-8
5.1.1 冲裁力-8
5.1.2 拉深力-9
5.1.3 胀形力-9
5.1.4 总冲压力的计算-10
5.2 压力中心的确定-10
5.3 冲压设备的选择-10
6 落料、拉深复合模设计-12
6.1落料、拉深复合模工作零件尺寸的确定-12
6.1.1 落料凸、凹模刃口尺寸计算-12
6.1.2落料凹模外形尺寸计算-13
6.1.3 拉深凸、凹模工作部分尺寸计算-13
6.1.4落料、拉深复合模凸、凹模材料的选用及其热处理-14
6.2 落料、拉深复合模工艺零件的设计与选用-14
6.2.1 卸料装置-14
6.2.2 定位装置-14
6.2.3 推件装置-14
6.2.4 顶件装置-15
6.2.5 弹顶器的设计-15
6.3 落料、拉深复合模结构零件的设计与选用-15
6.3.1 落料、拉深复合模模架的选用-15
6.3.2 落料、拉深复合模凸、凹模固定板的确定-16
6.3.3 冲压设备的校核-16
6.3.4 紧固零件-16
6.4 落料、拉深复合模的总体设计说明-17
7 整形模设计-18
7.1 整形模凸、凹模尺寸计算-18
7.1.1 整形模凸、凹模的间隙-18
7.1.2 整形模凸、凹模圆角半径-18
7.1.3 整形模工作部分尺寸计算-18
7.1.4 凸、凹模材料的选用及热处理-19
7.2 整形模工艺零件的设计与选用-19
7.2.1 推件装置-19
7.2.2 卸料装置-19
7.2.3 橡胶的选用-19
7.3 整形模结构零件的设计与选用-20
7.3.1 整形模模架的选用-20
7.3.2 整形模模柄的选用-20
7.3.3 冲压设备的校核-20
7.3.4 紧固零件的选用-21
7.4 整形模总体设计说明-21
8 冲孔、成形复合模设计-23
8.1 冲孔、成形复合模凸、凹模尺寸计算-23
8.1.1 冲孔凸、凹模刃口尺寸计算-23
8.1.2冲孔凹模外形尺寸计算-24
8.1.4 胀形凸凹模尺寸计算-25
8.1.5 冲孔、成形复合模凸、凹模材料的选用及其热处理-25
8.1.6 凸模强度校核-25
8.2 冲孔、成形模工艺零件的设计与选用-26
8.2.1 卸料装置-26
8.2.2 弹性元件的选用-26
8.3 冲孔、成形复合模结构零件的设计与选用-27
8.3.1 冲孔、成形复合模模架的选用-27
8.3.2 冲孔、成形复合模模柄的选用-27
8.3.3 凸、凹模固定板和垫板的选用-27
8.3.4 冲压设备的校核-28
8.3.5 紧固零件-28
8.4 冲孔、成形复合模的总体设计说明-28
参考文献-30
致 谢-31
附录1 排样图-32
附录2 坯料到零件成品示意图-33